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国家互联网信息办公室副主任杨小伟,中共福建省委副书记、福州市委书记王宁,中共福建省委常委、福建省人民政府常务副省长张志南和国家发展改革委、工业和信息化部有关负责同志出席了发布会并答记者问。新闻发布会中,有记者问到,工业和信息化部在打造工业互联网平台,拓展“智能+”,推动制造业转型升级方面做了哪些工作,2019年有什么新部署。

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资料显示,电动汽车的续航里程共有3个检测数值,分别为60km等速下测得的里程、按照NEDC综合工况下测得的里程以及消费者驾驶过程中的实际里程。其中,60km/h等速续航里程是以最经济的时速行驶计算得到的最理想化的续航里程数据。3月8日,新京报记者登录江淮、腾势、特斯拉等车企的官方网站看到,在对旗下新能源车型进行介绍时,基本均以60km/h测试下的理论最大续航里程当宣传卖点。例如,在江淮汽车的官网上,江淮iEVA50的广告语为“续航无忧,500公里出色续航里程”,而实际上,500公里为等速巡航状态下的最大续航,其NEDC工况测试下续航为400km;腾势500车型在其官网的广告语为“500公里超长续航”,但据了解,其NEDC工况测试下续航NEDC综合工况续航里程为451km。

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