877.ppp@gmail .com

今年4月，据路透社报道，现代汽车正考虑暂停在华第一工厂生产的计划，因其在中国市场面临销售急剧下滑和产能严重过剩的困境。现代汽车CEO李源熙曾公开表示，现代汽车在华工厂产能面临一定程度的过剩，且已经到了必须解决的时刻。解决方案包括了削减北京现代的闲置产能、调整中国工厂人事架构、降低经销商补贴、向东南亚及南美市场出口北京现代制造的汽车等。

一周后，《时代周刊》网站发布了对Upton的采访。她在采访中表示，Marciano在她第一次为Guess拍摄照片后的一次会面中，强行抚摸了她的胸部、大腿和肩膀等部位，还亲吻她的脸和脖子。Upton的访谈于2018年2月7日刊登出来后，Guess迅速宣布，公司将成立特殊委员会对她的指控展开调查，约一个多星期后，Marciano暂离Guess创意总监和董事会执行主席的职位。

下一步债券市场对外开放的相关安排方面，我们也有一些考虑。在债券市场的互联互通方面，我们准备研究推出了债券的ETF等指数型产品，推动了中央存管机构之间的互联互通，这件事情我们和中国证监会达成了一致。对于境外投资者关心的其它制度安排方面，比如结算的周期方面，我们准备了延长结算的周期，相关的基础设施机构准备工作基本上已经就绪了。

3月生产者价格指数（PPI）上涨0.6%，此前接受MarketWatch调查的经济学家平均预期该数字将增长0.3%。扣除波动性较大的食品与能源价格不计，衡量批发价格成本的核心PPI指数基本持平。市场还在关注国际贸易谈判的进展。中国商务部今天举行例行新闻发布会，在回答中美经贸磋商问题时，商务部新闻发言人高峰介绍：4月3日到5日，刘鹤副总理与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦在华盛顿共同主持第九轮中美经贸高级别磋商。双方讨论了知识产权保护、技术转让、非关税措施、服务业、农业、贸易平衡、实施机制等协议文本，取得新的进展。双方将在两国元首重要共识的指引下，就遗留问题开展进一步的磋商。

交通部门数据显示，随着北京市汽车保有量的递增，至少从2015年开始，北京市就已经开始减少小客车指标数。2018年北京市小客车指标数量由2017年的15万减少至10万，其中新能源指标保持6万，燃油车指标由9万个减少至4万个。指标递减，意味着摇号难度增大。2018年6月，中签难度达2031：1，2018年底为2280：1，2019年2月，这个数字变成2367：1，而到了今年10月，难度增加到2679：1。

（特约评论员 周庆安）责任编辑：张义凌现代汽车第三季度净利润低于预期 中国市场表现不佳中新经纬客户端10月25日电（付玉梅）10月24日晚，韩系汽车龙头车企现代汽车公布第三季度财报，财报显示，公司营收达到26.97万亿韩元，同比增长10.4%，营业利润为3785亿韩元，净利润为4605亿韩元。