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对比这几天一路怒涨的特斯拉，在较早时候特斯拉发布的三季度业绩报告中，其三季度综合毛利率达到18.9%，高出蔚来31个百分点；其整车毛利率则达到21.8%，高出蔚来28.6个百分点。特斯拉目前在产品结构及车型定价上与蔚来非常接近。其主力走量车型Model 3在三季度交付量占总交付量比例为83%（蔚来ES6比例为87%），指导价格与ES6也同属于30-50万人民币车型。而两公司整车销售毛利率表现却大相径庭，这在很大程度上与蔚来成本控制能力以及交付量较低有关。

（一）贸易争端的长期性仍会大概率引发国内大豆供应紧张预期从2017年的百日谈判到301调查，再到2019年的第十三轮谈判，市场对贸易谈判的长期性和复杂性已经有了较为充分的认知。美国发动贸易战的直接动机来源于贸易的巨大逆差，而在2018年美国的《国防战略》报告上，已将中国定义为“战略竞争”关系，这说明争端是全方位的，而贸易只是其中一个层面。如果把名义GDP按当年的平均汇率换算成美元，中国GDP已经达到美国6成的水准，历史上可以参考日本，在实力过于壮大后，就会被美国不断地针对打压，再加上意识形态等其他因素，这是争端具有必然性与长期性的原因。因此我们必须要强调贸易争端的必然性、长期性、多面性和博弈性，在现有情况下，已进入战略对峙时期，双方很难互惠共赢，全面和解在长期难以持续。

孙洁还提出，中国入境游产业当前面临签证难、过境签区域限制、国际用户上网难、支付不够便利、酒店涉外接待能力有限等一系列现实条件的制约。以印度、沙特等国家为例，今年内通过面向中国游客开放电子签证，显著促进了入境旅游业务。携程希望通过与政府合作打造“友好中国”形象，以电子签证为突破点，进一步与国际标准接轨，提升中国旅游行业整体服务水平。(张俊)

“我们不会接受任何贸易管制、配额或自愿出口限制，如果（美国）加征关税，我们将有一个再平衡清单。”欧盟贸易委员会专员西莉亚·马姆斯特罗姆（Cecilia Malmstrom）当地时间7月23日对欧盟议会表示。她称：“（清单）基本已经准备好了，价值350亿欧元，我真的希望我们用不到这个。”

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其中，负债的增加几乎全部来自于应付账款的增加，为11.29亿元人民币。这也就意味着，蔚来在融资受阻的情况下，不得不通过压供应商款项的方式来缓解现金压力，如果将应付账款增加部分影响剔除，蔚来三季度末账面现金将少于10亿元人民币。而挤压供应商款项进一步的负面影响则是，蔚来在零部件采购成本上的提升以及对整车生产数量上的潜在影响。