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二是联合惩戒机制持续发挥作用。4月份，新增失信黑名单主体信息34.22万条，涉及失信主体29.99万个，退出失信黑名单主体11.22万个。有关情况已通过“信用中国”网站向社会公示。截至4月底，全国法院累计发布失信被执行人名单1379万人次，累计限制购买飞机票2376万人次，限制购买动车高铁票580万人次，411万失信被执行人主动履行法律义务。

据“ETF精选”数据，由标普500成分股组成的板块多数上涨。主要消费、公用事业、材料、能源等领涨。通过“阶段涨幅”功能，可查看、对比特定时间窗口的累计涨幅；通过“相关系数”计算器，可查询不同投资标的之间的价格走势相关性；通过“风险分析”工具可了解证券价格波动特征。

“此次疫情不仅改变了人们的出行理念，更将对整个出行行业体系产生深远影响。” 冯锦山指出，后疫情时代的共享出行行业将迎来一个产业提质增效的升级过程，主要体现在行业竞争格局洗牌重组、行业服务精细化水平提升、技术水平和运营效率的提高三方面。在岳殿伟看来，这场突如其来的疫情恰恰让共享出行这种智慧化、独立化、无接触的出行方式经受住了考验，得到大众认可。未来，在数字交通发展规划的指引下，智能化出行方式必将迎来更大的发展机遇。“出行即服务”的理念将进一步深化，以数据赋能智慧交通建设，构建多产业深度融合的智慧出行生态是大势所趋。同时，共享出行将重新定义汽车产业价值链，出行服务将成为整车企业转型发展的必由之路。

在DeepMind，我们一直对这种接地气的人工智能感兴趣。这也是我们关于人工智能系统所做的工作。这样的人工智能系统可以用于电子游戏和虚拟环境。例如，它们并不使用游戏中任何隐藏数据，只是使用屏幕上原始的像素点。问：这篇论文反复提到如借助神经科学突破AI的局限性，所谓局限性，指的是目前AI只能处理某一项特定工作。麻省理工和Google等正在尝试将不同的系统结合起来，创造更具灵活性的AI。你认为未来是否会出现通用人工智能？

2015年，拓维信息筹划收购深圳海云天科技、山东长征教育等拟大举进军在线教育领域，然而并购事项却遭遇突发利空。2015年5月5日，李新宇及公司另一创始人宋鹰应相关部门要求协助调查。2015年6月份，为保障上述重大资产重组项目的顺利推进，李新宇、宋鹰辞去了在拓维信息担任的一切职务。

外媒报道称，YC选择关闭中国分支，是由于中美两国在科技领域的贸易和知识产权关系越发紧张。YC则表示，这一决定是由于公司的战略变更，与两国之间的问题无关。YC的官方声明中还称：“中国的动力和人才是一股了不起的力量”、“我们会继续支持和资助愿意申请YC美国项目的中国公司”。